10月18日，中国船舶沪东中华造船联合中船贸易与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大Seaspan公司杠杆实盘炒股，在上海正式签订6艘自主研发的13600箱大型集装箱船建造合同。

　　这批船舶不仅在设计上采用了最新的环保理念，装备了脱硫塔和节能装置，满足了船东后续绿色燃料改装需求，保证低能耗、高航速与绿色环保性能。

　　此次订单是沪东中华今年承接的第3批共计15艘大型集装箱船订单的一部分，也是今年我国集装箱船型最大一单以人民币结算的造船订单，而且首次以人民币进行结算。对于推进人民币国际化具有重要意义。

　　这批13600箱大型集装箱船总长约336米，型宽51米，最大装载量可达14132个标准集装箱，并提供2000个冷藏箱位。它们的建造将进一步提升沪东中华在全球船舶市场的竞争力，同时也为船东降低了融资成本，提高了贸易效率。这批船舶计划于2026年至2028年间陆续完工交付，目前沪东中华造船手持的民船订单已全部为绿色环保和高附加值船型。

　　中国造船业前三季度数据亮眼，绿色转型成效显著

　　10月10日，工业和信息化部发布了我国2024年前三季度造船业的最新数据。

　　数据显示，2024年前三季度，中国造船业在完工量、新接订单量和手持订单量三大指标上均实现了显著增长。其中，完工量为3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量达到了8711万载重吨，同比增长高达51.9%；手持订单量为19330万载重吨，同比增长44.3%。这些数据的增长不仅体现了中国造船业的生产效率和交付能力的提升，也反映了全球船舶市场对高质量船舶需求的持续增加。

　　值得一提的是，绿色、高附加值和独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。中国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。在全球18种主要船型中，中国有14种船型的新接订单量位居全球首位。这不仅展示了中国在绿色船舶制造方面的领先技术和创新能力，也反映了全球市场对环保、节能船舶的迫切需求。

　　面对未来杠杆实盘炒股，中国造船业将继续发挥行业优势地位，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势。加强中高端船型批量化订单的承接，不断提升自身的核心竞争力和品牌影响力。同时，积极应对全球船舶市场的变化和挑战，为中国造船业的持续健康发展贡献力量。